因为板喂秤是经过链轮、链条、链板、凸轮、轻轨、传动等一系列全钢结构的刚性机架将物料拖出库底的。传统的效果是用于库底拖料。怎么将其制作成高精度计量产品，一直是工业操控领域中的难题。而怎么将链板机链板上的物料分量有用地传递到轨迹下部的荷重传感器上，是能否制作出高精度板喂秤要害。因而，怎么规划精妙的传力组织成了制作板喂秤的中心。

现在，国内一些测验制作板喂秤的厂家是将链板机的轨迹切断，在轨迹下面设备四只荷重传感器用于传力和计量。但是，因为自动链轮对链条的牵引力是水平向前的，而链板上承载物料的重力是笔直向下的，且前者的水平牵引力远大于物料向下的重力，二者的归纳效果使得物料的重力无法有用地传递到传感器上，其传力组织的有用性和稳定性无法确保，难以确保计量精度。

因而，怎么消除自动链轮链条的水平牵引力对物料向下重力的相互影响是板喂秤制作工艺中的要害。

经过科技人员多年的悉心研究，结合国外同类产品的使用效果，现已完善地处理了链板、链条、轻轨的有用传力问题。其大致原理是：将运转轨迹切断为四段，其间外侧两段为承力导向轨迹，外侧两段轨迹只参加运送不参加计量。中心两段为称量轨迹。中心两段称量轨迹而言，其两段轨迹的外侧别离固定在阻尼式反转设备上。因为链条经过反转阻尼设备的水平牵引力经过受力支点，因而相对水平牵引力而言，是不会发生力矩的。两段轨迹的内侧用高精度的簧片结构衔接叠加在一起，使得称量段的物料分量以力矩方式会集效果于荷重传感器上。相对于反转式阻尼设备而言，叠加后的重力不只有用地传递到了荷重传感器上，一起也消除了链条水平牵引力对物料向下方向重力的影响，然后确保了传力组织分量信号的传递和丈量，是真实意义上的板喂秤。